Мотозона :: Motozone LT

Весьма двусмысленное заявление...

Тебе кажется

_________________
Надышаться можно только ветром .......

Если я ловлю кайф в этот момент - значит в моём случае ... я поступаю правильно.

Или я не прав?

Поскольку бесконечно мучить Тенера не удастся , возникает вопрос -кем же его заменить?
Каким же должен быть аппарат для долбоебической езды?

В идеале , таким:
1 - Быстрым ,чтоб валил за 200
2 - Не слишком лёгким (чтоб не сдувало с дороги после 160 кмч)
3 - Желательно мощнее Тенера , но по весу - легче
4 - Объем до штуки кубов
--------------------------------------
И как оказалась , такой моц сущесвует!!!!

KTM Super Enduro RR

.

http://www.bikeland.ru/rus/cc-news/?action=show&id=1103

"...является раздетой версией Adventure 950"

http://www.bikez.ru/moto/ktm_950_super_ ... _2008.html

_________________
Я свою меру знаю: упал - хватит.

Nolan, ты забыл, что он должен быть ещё и удобным, чтобы худо-бедно тренированная задница продержалась на нём тысячи полторы километров, так что СуперЭндуро Р, хоть и отличный мот, но, всё же, не тот, не тот... А вот большой Адвенчер очень даже он. Ещё туда Р1200ГС попадает, так что соотношение удобства/спорт каждый выберет сам.
В ценовом же классе Сутеру конкурентов просто нет! Не в том плане, что за штуку латов, а чтобы не дико дорогие вообще.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

KTM Adventure и BMW GS Adventure достойные внимания начинаются не меньше, чем с 7500 евро (вчера смотрел mobile.de). КТМ по поведению двигателя и любви к высоким оборотам ближе к Супер Тенере (viewtopic.php?f=3&t=933&start=435). Рассчитан на рослых немцев.
БМВ не пробовал (кстати, вопрос к Шреку... ), но судя по интернет-отзывам по комфорту и низкооборотистой езде/тяге, похож на Африку.
Раздеть наши теперешние мотоциклы на 20 кг и снизить емкость бака на 5 литров не есть проблема - получим дешевый KTM Super Enduro RR

А вообще, КТМ Super Enduro RR хорош, конечно. Но за возможность удобно сидеть, вешать кофры и +5 литров в баке я готов терпеть +20 кг.

_________________
Я свою меру знаю: упал - хватит.

Nolan
для дальних выездов не удобен. Бак всего 13 л.

_________________
Keep the spirit!!!

Ну а если не ездить слишком далеко , то в принципе он очень даже не плох

Ведь здесь мы обсуждаем не туризм , а именно жёсткую скоростную езду в пределах 300 - 400 км. При этом часто приходится проходить участки стоя.
И проблема сиденья становятся не так актуальна.

Ну а если нужно ,то установив второй бак (как на фото) решается вопрос с топливом.


А вообще ,это размышления чем заменить Тенер через 1 - 3 года , тогда наверное цена немножко спадёт на такой моц как 950r.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=5

Кстати , на предыдущих фото снята именно раллийная версия 950 Super Enduro (совершенно случайно откопанная в Шведском мотожурнале). От этого и две RR на конце, а у оригинала такой буковки нет.
-------------------------------------------------------------------------
''младший'' брат тоже отличается в стоке от раллийной версии -

Ещё пара зарисовок по теме "Сток / Ралли" :

YAMAHA

HONDA

KTM

На сладкое - AFRICA TWIN