Мотозона :: Motozone LT

выведи себе кнопку на руль... типа NO ABS..

PS. а ваще , даже такой телефон есть? который всем своим названием? какбЭ намекаЭ - NOKIA....

Killed In Action

_________________
Технический прогресс меня не спасет,
Многое можно, а вот похуй на всё

Чувааааак, это ПЯЯЯЯЯЯЯТь !!!!
На самом деле, я думаю Димыч про служебную тачку говорит.
А служебные и арендованные тачки - самый быстрые тачки в мире.
Так что не надо гнать.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Гнать на мою рабочую КИА действительно не стОит:) заведу, как-нибудь отдельную тему, совершенно положительно удивлён этой машиной, честно.

_________________
Так будет не всегда..

У меня та же Радость

_________________
Я так думаю!(с)

Кнопку низя - гарантию могут порезать. А вот штеккерок от переднего датчика скорости колеса можно отключить. Тут-то система и выключится. А перед ТО - включить.

Я на Субаре когда-то частенько думал, что опасно и надо бы прекратить такую самодеятельность системы, но кнопку поставил-таки только после того, как после острой ямы под колесом догнал остановившуюся передо мной Тойоту и попал на ремонт своей машины и подъём страховки на 50%. Вместе с ремонтом и кнопку поставил.

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

roadrunner я думаю. что кнопку надо в голову ставить. Тогда никого догонять не будешь.
Ничего личного. Мыслю вслух.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Вова, ты не поверишь, наверное, я тоже сначала не поверил. Когда на педаль нажимаешь, а тормозов НЕТ. Причем только что они были, совершенно эффективные, и дальномер в голове настроен нормально. А тут вдруг на ямке подпрыгнул, а педалька не нажимается... Сейчас, зная эту фишку, конечно и дальномер перестраиваешь, а первый раз очково было...

_________________
Так будет не всегда..

Ну не поверю я никогда, что японские инжинеры. А именно инжинеры Субару, той компании, конёк которой ходовая, мотор и управление, а не дизайн и шик салонов, могли ТАК накосячить.
Имхо.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Если бы было интересно, то я даже объяснить могу, что там происходит, как и почему. А управляемость у Субары, действительно, на уровне. Но АБС в то время ещё не была достаточно умной. И до сих пор системы АБС автомобилей, не предназначенных для езды по бездорожью и плохим дорогам значительно (в разы) удлинняют тормозной путь, например, на грунтовке, или снегу.

Теперь бы Американ ещё что-нибудь про Харлей написал, чтобы тема выглядела, как будто она про мотоциклы...

_________________
Алексей

Kres Auto OÜ
Техническое обучение. В качестве хобби ещё диагностика и работы по мотоэлектрике.
+372 5668 2048

это про "немцев"
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6991
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7344

про КИА - тоже, где-то было .... про субару, если честно, -не встречал, но про каких-то японцев - 100% было...

_________________
Все будет хорошо !

согласен, однако - причина поведения мото- при торможении - с приведенными примерами у автомобилей, думается - одна...

_________________
Все будет хорошо !

Почитал мельком то, что НЕО выложил - точно такие же выводы мы с коллегами сделали сами.. Колесо в воздухе - легко блокируется и АБС тут же "отпускает" тормоза..

_________________
Так будет не всегда..

на субаре тормоза не пропадали, но...
зимой вылезая из сугроба (тапка в пол) с пробуксовкой всех колес - остановить их сложно.
т.е. скорость изменения угловой скорости колеса такая что БАС начинает отпускать тормоза!

тут много интересного: http://motor.ru/articles/2008/11/24/profi/