Мотозона :: Motozone LT

В лесу технологии и мощность неактуальны.
Почти всё решает мастерство и "отмороженность" прокладки между рулём и сидением.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

не буду скромничать, да, по сути это именно дрочиво на ближайшую зиму. Я в этом мало разбираюсь по этому хочу немного определится с целями стремления. Я не в поисках и покупать прямо сеичас не в планах. Я не "реальный покупатель". бюджет буду формировать по определенной необходимости.
Однако вся техника. которую я перечислял, остается в моем реальном обзоре. Просто из таких знатных вариантов, как дрз, црф скорей с перспективой на ремонт/реставрацию... вот потому меня технический вопрос и заинтересовал.
Собственно мои вопросы здесь не связаны с моим личным поиском, просто пытаюсь просвещаться.
Лопачу форумы, но пока мне не попадались статейки, где рассматривают обслуживание в сравнении с чем либо. Эту инфу сложно фильтровать.... намного эфективней паралельно ипать моск камрадам

_________________
RKB Zanis

Да мне фиолетово на самом деле, конкретно про тебя никто не говорил, образно... это уже ты на себя примерил
Просто человеку даю понять, что твои советы не очень правильны и верны...

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Если чувак дружит с техникои и шарит,и у него есть время и деньги то можно и двиг перебрать,и подвеску,было бы желание,а то хард,софт,главное што бы техника была исправна,и двигло хорошо тянуло,что толку с какого нибудь убитого хард эндуро,если там одних деталеи только на его стоимость купить можно.Покупая эндуро надо быть готовым что мотик до етого експлуатировался по дикому гавну.

_________________
Кто не спрятался, я не виноват!(Снайпер)

Океи,а почему тогда бы ты не ездил на ЧЕЗЕТЕ кроссовом двухтактном?

Такие коментарии, как о црф450 Йега высказал, очень полезны и необходимы.
Куда не посмотри, все только хвалят своих коней, а говна давайте, говна добавим в тему! Разбавим, так сказать унылый позитив

Извиняюсь, что возможно ввел смуту, может есть смысл создать отдельно тему про обслуживание?

_________________
RKB Zanis

Не совсем понял суть вопроса... Потому что езжу на ДРЗ, и в лесу чётко понимаю, что могу моё мастерство оффрода гораздо ниже возможности этого мотоцикла. Как только пойму что перерос - буду думать дальше, пока мне до этого далеко, чего не могу сказать о варианте СМ. Там уже всё, за лето предел достигнут. На супермото колёсах я бы хотел более сильный мотор, более цепкие и информативные тормоза + более злую и вилку. Над чем усиленно работаю. А говносовкомотоциклов я уже наелся в своё время. Спасибо. Больше не хочу.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Видишь,ты наелся уже,а тут человек хочет первое эндуро,и кроссовые чезеты не такое уж гавно,(не сравниваи с ижами)на них до сих пор проводятся серьёзные соревнования в сеньёр классе.И в давние времена они тоже были не плохи. Но бюджет чезета самый небольшои http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto- ... gfdlo.html

Или колясыча красавца бери,там не упадешь,правда он по дороже

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/moto- ... hhcip.html

DR650 - по мне так вполне если нет возможности вытянуть живого DRZ400.
Серёга вон катает и не кашляет. Подшаманил, подкрутил. Расходники и запчасти - адекват.
Всё упирается в время и адекватные деньги.
Чезетам то Япошек срать и срать как не крути.
Да и хотел бы я посмотреть на тебя как ты летом на воздушинке совковом по песку и говнам лазить будешь.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

с др650 всё ясно, наслышен его простотой и надегой. Тяжелый он, вряд ли для тренировок, кстати мой коллега утверждает, чтоб его перегреть в лесу, нужно еще очень постараться.
Я не совсем понимаю смысл разговора об максимальных возможностях пилота? это же не презерватив, мопед спадать с конца не будет, если он имеет запас возможности... другой вопрос, если за это нужно переплачивать за частые ТО и пр., как в случае например с црф450- для меня это аргумент. Или КТМ- более для опытных двс сконструирован.
Мощность на низах- прощает некоторые ошибки новичка и дает возможность нормально двигаться на сложных препятствиях, при этом вес имеет значение= около 100/120кг. Это я по себе сужу.

_________________
RKB Zanis

А мне нравиться наш унылый позитив и если человек спрашивает значит ему надо, а если так то нефиг воздух сатресать! Кому то нужно будет реальная помощь, 10 раз подумают перед тем как помочь!
Берегите свой авторитет с молоду!

_________________
Дорога везде!

Робчик понял мой тонкий намёк на толстые обстоятельтсва.
Насчёт тяжести DR650 ... расскажи это Серёге, который стабильно всегда идёт 1 номером. На "тяжёлом" DR650 ... А лёгонькие DRZ400 всегда пытаются догнать. Зачастую безуспешно. Классический вариант, когда всё решает "прокладка". Про презерватив ты тоже, по моему скромному мнению, не прав.
Нет смысла покупать гоночный болид для развоза пицы. Для этого сойдёт маленький дизелёк.
А вот "перекрутить" его можно запросто. И дело может закончится не очень весело.
Конкретно я считаю, что технику надо покупать и использовать исключительно по назначению.
И если это чистый злющий кросс - ну так и жечь надо соответствующе.
Катнул я на Марецкого Ямахе YZF450. Скажу так. Надо ездить на ней а не пылесосить.
Она так и просит сунуть ей под хвост.
Так что подвязывай демагогию и собирай на DRZ400.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

По песку так тяжелый будет вне конкуренции. У кросачей зад будет "плавать" и аппарат потяжелее обойдет их. Проверено даже на моем XRR. У всех есть свои сильные и слабые стороны, да еще с учетом что каждый создавался под что-то более менее конкретное. Вот на высокие прыжки я не претендую, подвеска не отработает, но оно мне и не интересно пока.

А вот мотоцикл я бы советовал брать "поживее", лучше как-то поднапрячься и взять экземпляр, который будет радовать подольше. И не соглашусь с Joga. Надо брать "на вырост", чтобы стимул был. Мне до XR650R еще расти и расти, но зато я знаю куда и как .

Быть такого не может. Скорее пелод виноват.