Мотозона :: Motozone LT

Далее хочу поднять выхлопные трубы а-ля варадеровские,либо вообще спрятать в хвосте,единственное,если прятать,то родные(тюненые) лазеровские трубы+штаны наверное в сараи закинуть придётся,что не хотелось.Может у кого есть толковые сварные?А то ценники в 300 евросов за переделку(изготовление) двух труб,это как то многовато(звонил по сс.лв) Посоветуете может вариант ?

Перенесли глушители наверх,изготовив другие трубы,дальше возможно сделать декоративные накладки на сами глушители,дабы скрыть некоторые визуальные дефекты на них (вмятины)

Игорень, к мастеру по перилам попал? Такие загибоны даже сантехники неделают
без обид, ниче личного, тока конструкция

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

Очень красиво вышло.Интересно какая технология загибов ? Гнули два прямых угла и затем сваривали или сварили из готовых 90 - градусных углов. Мне думается,что второй вариант использовали.

_________________
Что один сделал,другой завсегда сломать сможет!
www.bikersdivision.lv

Варилось с уголков.Делалaсь копия с другого ТДМА по фото,все не раз оговаривалось и примерялось,как пойдут эти патрубки.Так все нормально единственное - диаметр самих труб немного больше.

2 поворота по 90 градусов "из уголков"...

выхлопуха - это газоход,
наверно у нас разный подход.

Стих, мля

ну да ладно, главное в тюненхе, чтоб хозяину нравилось

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

Да хоть стих ,хоть как угодно.диаметр труб больше и соответственно пропускная способность тоже.Я думаю что потерь на этих изгибах особых быть не должно.тем более что у меня децебельные заглушки стоят в прямотоках.

я сам газоходами незанимался, слышал только принципы "на курилке"

предпочтительно их гнуть, а расстыковку на прямых участках делать. Вихрь от заусенца может снизить проходное сечение очень сильно, зависит от скорости потока.

90 градусов поворот - стремный, довольно большое "аэродинамическое" сопротивление потока, а 2 подряд - могут "стоячую волну" образовывать, может получиться как "пробка" на каких то частотах... конечно там формулы всякие и расчеты, и может и двиг такого неразвевает.... а это все "на выпуклый морской глаз" но больше 45 яб выхлоп опасался гнуть

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

Варил товарищ автогонщик,возможно и так,но что тогда насчет таких загогулин говорить ?И какие тут потери?загогулины то похлеще моих будут ?

А 90 градусов он смотря под каким углом смотреть Также вытащил децибельные заглушки Разницу в тяге не ощутил,и видом вполне доволен , единственное накладки на сами глушаки надо смастырить

на картинке, между 2мя поворотами - резанатор стоит. Давай поразмышляем "зачем".

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

газам все равно, но если все хорошо, так и хорошо...

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

Да фигня это всё , насчёт моих поворотов советовался с компетентными людьми,могу тебе фотку и без резонатора показать

Проводил сейчас тест драйв.Тяга без децибельных заглушек получше

разницу видно?

выхлоп в картинках на мопедах

_________________
Я знаю — путь прямой бывает. Прямой эфир. Прямая речь.
А я хочу прямые руки. Из плеч.

Имхо, спор ни о чём.

_________________
Что один сделал,другой завсегда сломать сможет!
www.bikersdivision.lv

Я тоже считаю, что ниочём. Работают бездельники всякие в КБ, рассчитывают чего-то там, синус-косинус, лямбда-дельта, денег за это кучу получают, ресурс расходуют. А на выходе - всё равно икс с игреком. Любой сварщик куда лучше и красивше в гараже сделает!:) ну ладно, не любой - хороший.

_________________
Так будет не всегда..