Мотозона :: Motozone LT

Вообщем, поехал я вечером, 28 апреля, заехал в универ, потом поехал домой, ну и по пути домой, решил в офис заехать. Ага, заехал.

Почти на перекрёстке базницас и бруниниеку, я перестроился в крайнее левое положение, для того чтоб повернуть налево. В появившееся пространство втиснулась и обогнала меня хонда акорд, где-то около здания 45, притормозила и резко, не показывая поворотника "на лево", повернула на инвалидное место. Когда притормозила, думал слевого боку объеду, не успею затормозить, а когда резко на инвалидные места свертула, дал что было мочи по тормозам. Благо я поменял переднюю покрышку, утром того же дня.
Заднее колесо моего железного коня, поднялось в воздух, мотоцикл остановился и я не удачно упал вместе с задним колесом на левый бок.
Столкновения не произошло, умал в полуметре от машины. Скорость была 30 КМ/Ч. Народ из хонды вышел, конечно, но сразу стали отрицать свою вину и мол, ничего ведь не случилось, столкновения ведь нет. Поинтересовались на счёт, не вызвать ли скорую. Был в шоке, ничего не чувствовал. Записал, номер телефона водителя машины и гос номер машины. По скольку они сильно спешили на представление в театр, уехали с места проишествия, благо сзади ехали люди, которые всё видели и предложили дать показания.

Позвонил Гудвину, проконсультировался, бо был в шоке и нифига не соображал. Спосибо за совет, Гудвин.

Вызвали полицию, 2 свидетеля написали свидетельства. Пока сидел в машине у полицейского, начало болеть левое ребро. Полицейский вызвал скорую, те направили в первую больницу.
Первая больница обследовала и сказали, что рёбра целы, просто ушиб. Слава Богу.

Моц пострадал. Растрескалась крышка картера, вытекло всё масло и загнулось сцепление, остальные повреждения, как грится, особо на скорость не влияют.

_________________
Байкеры всех стран, объединяйтесь!

вот жеж открытие.
соболезную.

_________________
Per aspera ad astra

АМ поскольку зона покрытия ЛМТ мешала договорить пишу сдеся: в пртоколе нада указывать максимум повреждений!!!, задние колодки тоже стёрлись по их вине кароче если указал всё по максимуму хорошо если нет узнай как работает ментовка на праздники, дополнить своё заявление можеш у секретаря (если не знаеш номер протокола не страшно по П.К, пробьют) поскольку ты типа непострадал (нету переломов и пр., не дай бог тюфу тьфу тьфу) уголовного дела на водилу хонды незаведут но и в этом есть плюс быстрее вынесут приговор по делу.
Пришли мне в личку свой П.К. вроде как работу менты начинают в среду, так что немного есть время подумать что ещё указать в дополнение к пртоколу, личные вещи, одежда тоже считаются (желательно наличие чеков) страховщики очень будут сопротивлятся но если вещь дорогая есть смысл повозится с написанием заявлений.

_________________
Если от судьбы удалось уйти, значит, не судьба!

О хорошо что сказал про одежду. Перчатка на левой руке тоже покоцалась, на перчатки у меня как раз таки есть чек, на сумму под 70 латов. Не вписал в протокол. Но всё что было с левой стороны всё вписал, единственное может ещё скрытые повреждения, типа как шатающая вилка ну там ещё чего.

А ещё большая просьба, Йогису, научи меня пжалуйста останавливаться с задраным задним колесом и опускаться в нормальное положение, а не на левый бок, как в этот раз получилось Думаю, что ещё раз может пригодиться такой навык.

_________________
Байкеры всех стран, объединяйтесь!

AM - moz dlja nachala stoit PROSTO nauchitjsa tormozitj
Eto to tochno prigoditjsa

_________________
Keep the spirit!!!

Опять ситуация "скользкая". Неплохо попасть бы тебе, АМ, на разбор. Клонить надо к агрессивной езде Хонды и созданию авар.ситуации.
Всё красиво закончится, если твои свидетели так же, как и ты, описали манёвр, поворотники, его левый поворот и твои поворотники перед этим. Дай мне их н-р авто, посмотрю куда ты попадаешь.
Я бы до предъявления эксперту страховщика показал моц дилеру Хонды, чтобы тот сделал первичную (до разборки) подробную дефектацию (небесплатно). Потом- ...потом, звони.

_________________
нельзя прокатиться на мото не раздвинув ноги

И что в твоём понимании, просто тормозить? Это когда надо остановится перед стоплинией с 10 км/ч ? Или как?

А пробовал тормозить ПРОСТО за 2 метра с 30 км/ч до 0 км/ч?
Если сможешь это сделать без падений и столкновений, научи меня.
А советы давать каждый гаразд.

Я остановился, еслиб отпустил тормоз, то скорее всего не упал бы на левый бок но стукнул бы Акорд в бочину колесом. Опыта вышеописанного торможения нет по этому не успел сообразить и отпустить передний тормоз. Вот и прошу Йогиса научить, чтоб опыт был.

Меж прочим, консультировался по поводу торможения со знакомым, который профессионально занимался мотоспортом на супербайках, до проишествия со мной 28 апреля и сделал вывод что я правильно торможу. Передним тормозом. Если тормозил бы задним, мог бы уйти в занос, под машину. Фиг знает чем бы закончилось.

Твои предложения?

_________________
Байкеры всех стран, объединяйтесь!

По совету Гудвина, сёдня сходил на Клияну к секретарю, та направила на Гауяс, там ещё перенаправили, уже в том же здании в другие кабинеты. В конце концов попал к следовательнице, которая ведёт дело. Та сказала что ситуация скользкая, но благо есть свидетели и видели, что была за машина, которые описали манёвр хонды без поворотника, так же как написал это я. Единственно я цвет перепутал, очевидно в шоковом состоянии не запомнил. Водителя иденцифицировали по номеру телефона и номеру машины. Эту информацию я записал, когда они вышли из машины после инцедента. Опровергнуть что это не был он за рулём, водила уже не сможет.

Когда я был в кабинете следователя, она созванилась с директором фирмы которой пренадлежит машина. В скоре отзвонила тётка, как я понимаю, ответсвенная за машину, а потом и парень, бывший в тот момент за рулём.

Парень сказал по телефону следователю, что мол он не нарушитель, а свидетель("нарушитель - не нарушитель на самом деле, а патерпевший, так сказать травма на производстве" (с) кавказская пленница). Мол я нёсся со скоростью 100 Км/ч(интересно какая у него была скорость, если он меня обогнал), не справился с управлением и упал. Даже еслиб я летел с такой скоростью, то врят ли бы успел затормозить в полуметре от машины

ВЕТЕР
Машина новая, на фирме. Номер машины пришлю в личку.

_________________
Байкеры всех стран, объединяйтесь!

Искусство вождения мотоцикла заключается не в умении каким-то супер особым способом его пилотировать, а элементарно предвидеть дорожную ситуацию на 5-10 секунд вперёд. Кто куда и зачем ломится. Это спинным мозгом надо чувствовать.

_________________
На мотоцикле как в любви, третий либо лишний, либо в коляске...

Прежде, чем ехать к страховщикам... надо получить решение полиции кто прав, а кто нарушитель... А вы тут уже перчатки с потёртыми носками в смету вписываете...
Как я понимаю, менты ещё не определили кого наказывать. Или я неправильно понимаю?
Раз контакта небыло, то и свидетели могут не помочь...
Желаю поскорее починиться!!! И быть в следующий раз повнимательнее!

_________________
Если уж не Rock - ну, так хотя бы Roll

... btw
Vot tak neprosto nabirajemsa mi opita
Kstati, 'AM', v etom sezone dumajesh jesho budesh na kolosah?

Ну, то что он спешит припарковаться, по моему это было сложно прогнозировать. Я понял что он спешит, а куда - фиг его знает.

"Отказала мне 2 раза нихачу скала ты" восчим поставлю дуги, куплю куртку и штаны и сам буду учится тогда.

_________________
Байкеры всех стран, объединяйтесь!

O tormozhenii (i ne toljko) polezno pochitatj tuta ···>
http://www.bike.lv/site/Pages/Library/a ... px?page=28

На тему безопасной езды уже не раз говорили... и на мой взгляд если так получилось -
- перекрёстке базницас и бруниниеку, перестроился в крайнее левое положение, для того чтоб повернуть налево. В появившееся пространство втиснулась и обогнала меня хонда акорд, где-то около здания 45, притормозила и резко, не показывая поворотника "на лево", повернула на инвалидное место
- то уже здесь пожалуй нужно было начинать держать 2 пальца на переднем да и ногу на заднем (я по городу когда еду - пальцы постоянно на тормозе)
да еще плюс - Когда притормозила, думал слевого боку объеду -

-Зачем ??? Если он и так протиснулся обгоняя тебя, причем видя что ты собираешся поворачивать - Не лутчше ли было заглянуть взглядом в салон и увидеть етого крэйзи Гонзалеса и понять что не стоит этого делать?
- а когда резко на инвалидные места свернула, дал что было мочи по тормозам
- Это хорошо что стоппи получилось непроизвольно и ты упал на нулевой скорости, а если б песочек или масло или еще что в этом роде, то скорее всего умение делать стоппи и опускаться не падая не спасло бы... Переднее колесо бы сорвало бы и сам понимаешь.. - Моц под машину, перелом ключицы и т.д. - Тьфу тьфу тьфу...
Я стараюсь если есть необходимость резко скинуть скорость - пользоваться 2-мя тормозами одновременно, 70 - 80 - передний и 30-20 - задний
Попробуй как нить на гуд асфальте и сам сравнишь результаты...

Ну а вплане стоппи чтобы как нить красиво рисануться (а как же без этого) здесь можно почитать
http://www.xtreem.streetfighters.ru/index02_01_04.html
Нопасаран

_________________
Keep the spirit!!!

Т.е. ты считаешь, что просто тормозить можно только со скорости 10км/ч, а если у тебя 50 км/ч, то уже только с помощью стоппи?
На самом деле нормальное (простое) торможение с применением обоих тормозов, на грани юза остановит тебя гораздо быстрее. (Хотя жызнь была бы гораздо веселее если бы спорты, да что там спорты, чёпперы! тормозили только в стоппи .


За 2 метра тебя даже парашут не остановит... А совет тебе Зорге дал, совершенно верный, учись элементарным основам вождения, а не трюковым элементам.

_________________
"И как с вами дружить, когда вы каждый сезон новые?" (с) с РГ